L’histoire de l’aviation à Hof

Qui sera le prochain à prendre son envol…

Sans doute allez-vous être surpris d’apprendre qu'à la question de savoir depuis quelle date la ville de Hof est liée au réseau de lignes aériennes, la réponse est

Le 2. mai 1927

Les Hofois ont été très tôt enthousiasmés par l'aviation, c’est pour cela que le conseil municipal vota en faveur de la construction d’un aéroport en novembre 1919. Mais ce projet n'a pu être réalisé qu'après la fondation d'un club pour les constructions aérotechniques. La première difficulté du club fut de négocier l’achat des terrains nécessaires au futur aéroport. Celui-ci fut inauguré en 1925. Il comprenait une piste d'atterrissage et de décollage et un hangar. Le contrôle de l'aéroport se trouvait alors dans une auberge où des tables et des bancs invitaient les spectateurs à s’asseoir lors de fêtes sur le thème de l’aviation qui étaient organisées régulièrement.

Deux ans après, la ville de Hof fut incorporée dans le réseau de lignes aériennes allemandes. Un vol partait le matinde Fürth pour Leipzig en passant par Bayreuth, Hof, Plauen et Zwickau. Le retour se faisait l'après-midi. Le prix du vol Hof-Bayreuth était de 8,50 Reichsmark et Hof-Leipzig 16 Reichsmark incluant une voiture qui faisait la navette entre l'agence de voyages en centre-ville et l'aéroport. Les Hofois étaient fiers qu'environ 3 personnes profitaient de cette possibilité de voyager chaque jour. Les vols ne furent cependant possibles que par beau temps. L'aéroport fermait en cas de brouillard ou de verglas. En 1933, le service fut provisoirement arrêté à cause de la concurrence de l'automobile qui parcourait les mêmes distances dans un temps comparable.

A la fin de la 2e Guerre Mondiale, l'aéroport fut réquisitionné par les troupes américaines et incorporé dans le territoire de leur caserne. Il fallut attendre 1957 pour organiser à nouveau des fêtes de l’aviation. Le club de sport aéronautique, qui devint plus tard l’aéroclub actuel de Hof, chercha un autre terrain pour reprendre ses activités et c’est en 1963 qu’il trouva un terrain pour un aéroport réservé aux activités sportives près de Köditz. De l'autre coté, il fallu aussi trouver un autre terrain pour l'aviation civile de ligne. La ville de Hof choisit un terrain près du village Pirk non loin des confins de la ville. Le nouvel aéroport devait répondre aux besoins des aviateurs de sport et permettre la connexion au réseau de lignes aériennes internationales. Les négociations furent très difficiles afin d'obtenir l'autorisation pour installer l'aéroport si près de la frontière vers l'Allemagne de l'Est de l'époque et qui ne se trouvait qu'à quelques kilomètres de l'aéroport. Ce n’est qu'en 1969, après deux ans de construction, que l'aéroport fut inauguré par une grande journée fête. La ligne régulière Hof-Bayreuth-Francfort fut installée en 1972, malgré la concurrence avec les autres villes de la région de la Bavière Nord-Est.

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