Letectví v Hofu

Na otázku, kdy byl Hof připojen k linkové letecké síti, by sotva někdo pokládal za správnou odpověď 2. května 1927, avšak v Hofu již dříve existovalo velké nadšení pro letectví. Již v listopadu 1919 se městská rada vyslovila pro výstavbu letiště. Tento záměr mohl být realizován teprve tehdy, když letečtí nadšenci z Hofu založili "Spolek pro letecko-technickou novou konstrukci" a když mohla být ukončena složitá jednání k nabytí pozemku: letiště bylo otevřeno na pronajatých pozemcích nemocnice roku 1925. Mezi startovacími a přistávacími drahami byl vybudován letecký hangár. Letecký dozor byl umístěn v jednom hostinci, stoly a lavice v okolí zvaly k sázkám během často pořádaných leteckých dnů.

Dva roky poté došlo k připojení na německou linkovou síť. Mohlo se létat od 7:30 hodin ráno z Fürthu přes Bayreuth, Hof, Plauen, Zwickau do Lipska a dopoledne zase zpět. Přitom cena za trasu Hof-Bayreuth činila 8,50 RM (říšských marek), z Hofu do Lipska se platilo 16 RM. V ceně byla obsažena také dopravní služba autem na letiště poskytovaná Cestovní kanceláří v ulici Ludwigstrasse. Obyvatelé Hofu byli hrdi na to, že denně přibližně tři cestující využijí tuto nabídku. Toto bylo možné pouze při pěkném počasí, neboť na hofské letiště se nemohlo přilétat při mlze a náledí. Ale již v roce 1933 byly letecké služby zastaveny, neboť tyto krátké trasy byly technicky překonány, zvláště když přišla konkurence automobilu a brzy dosáhla podobné délky doby cestování.

Po ukončení 2. světové války bylo letiště zabaveno americkou armádou a stalo se součástí areálu kasáren. Teprve od roku 1957 zde mohly být výjimečně pořádány sportovní plachtařské akce. Hofský letecký sportovní spolek, z něhož později vzešel nynější Aeroclub Hof, si tenkrát hledal jiné pozemky, takže v roce 1963 získal sportovní letiště u Köditzu. Na druhou stranu musely být také hledány jiné pozemky pro civilní linkový letecký provoz, o což se město Hof zasazovalo od roku 1961. Po posouzení různých míst se rozhodlo umístit letiště u Pirku před branami města. Nové letiště nemělo sloužit jen potřebám sportovního letectví, ale mělo nabízet také spojední s mezinárodní leteckou sítí pro obchodní cesty. Z důvodu  blízkosti hranice s tehdejší NDR byla schvalovací jednání těžká a časově náročná, takže letiště mohlo být uvedeno do provozu až po dvouleté výstavbě v roce 1969, a to velkým leteckým dnem. Roku 1972 bly přibrán linkový letekcý provoz Hof-Bayreuth-Frankfurt, Hof se prosadil v konkurenci ostatních měst regionu severovýchodního Bavorska jako místo pro dopravní letiště.

nahoru 
Letiště Hof-Plavno